《永遠的車神》是由知名导演阿斯弗·卡帕迪爾 执导的一部紀錄片，艾爾頓·塞納 Alain Prost Frank 等倾情出演，该片讲述了： 影片講述了 巴西傳奇車 手埃爾頓·賽納傳奇的一 生。一級方程式車手賽納在其職業生涯中參加了161場大獎賽、41 次冠軍、65次排頭位、三次一級方程式大獎賽年度總 冠軍，以其勇敢、智慧，奔馳在賽場上10 年，創造出了不平凡的成績，成爲當代世界最優秀的賽車手，被譽爲“ 賽車王子”… …不幸的是， 1994 年5月1日在聖馬力諾的伊莫拉賽道上撞車身亡，年僅34歲。 1 960年3月21日，塞納出生于巴西的聖保羅市。其父親是一位擁有百萬資 産的企業 家，經營一個汽 車零配件廠。塞納4歲時，他父親便專門爲 他定做了一輛一馬力的輕便小賽 車。小塞納似乎天生就對汽車有一種偏愛，7歲那年，他便敢獨自把父親的轎車開到街上。塞納10歲時， 父親送給他一輛真正的小型 賽車，從此，他就對賽車著 了迷。他在作文中寫道： “將來我一定要成爲一名一級方程式賽車手 。” 1973年，年滿13歲的塞納首次參加在家鄉舉行的小型賽車比賽，初戰告捷 ，從此節節勝利，17 歲時便奪得了南美冠軍。此後，他 又多次獲得小 型賽車的巴西 全國冠軍和南美冠軍。但是，塞納並不滿足，他的願望是向世界一流車手挑戰。 1981年，塞納到 了賽車運動的 聖地——歐洲，開始參加方程式汽車比賽。不久，塞納 奪得福特1600方程式和福特20 00方程式 的冠軍，在賽車界嶄露頭角。 1983年，塞 納集中全力角逐三級方程式的比賽，結果榮膺全英冠軍 。在1981 ～1983 年的短短三年間，塞納先後奪得了44站的勝利，轟動了整個賽車界，創造了“塞納現象” 。 1984年 ， 24歲 的塞納開始一級方 程式賽車的生涯 。塞納不僅在晴天比 賽時是一名優秀車手，就是在烏雲翻滾、暴雨傾盆的惡劣條件下，也能以他超人的膽量和婦熟 的技術在賽道 上奮勇爭先。在塞納職業車手曆史中，不乏雨中奪魁 的出色紀錄，他的第一次一級方程式冠軍就是在雨中創造的。 1985年4月22日，在葡萄牙大獎賽的埃斯 托利爾賽道中，連日不斷的大雨使本來就已頗具危險的比賽變得更加 艱難，車手們面臨著嚴峻的考驗。法國車手普羅斯特的 車原地打轉熄火了，巴 西著名車手皮蓋特的車也退 出了賽場。然而，勇敢的塞 納卻沉著地駕駛賽車冒 雨飛馳，終于以先于第二名1分30秒的絕對優勢 取得冠軍。這是塞納參加一級方程式 大賽的第一場勝利， 由此，塞納也以“雨中塞納”而聞名。 80年代末 至90年代初是塞納賽車生涯的輝煌時期，他每站比賽排位幾乎總是最前，最先沖刺的也幾乎總是他；他 三次奪得了世界一級方程 式車賽年度總冠軍，各著名車隊 用盡招數爭奪塞納，他成爲年薪最高的車手。 塞納一時間幾乎成了賽事的代名詞，賽納這個名子在巴西、南美和歐洲家喻戶曉。 1993年，塞納在其家鄉聖保羅出 盡風頭。比賽時，大雨如注，賽 手們紛紛畏懼不前，唯有 塞納勇往直前，其熟練的駕車技術博得成千上萬的崇拜者一陣又一陣的狂 呼，整個賽場 爲塞納而沸騰。 199 3年10月 ，塞納同威廉姆斯車隊達成有效期2年，年薪1500萬美元的 協議。世界上最好的賽車配上了最佳的車手，新聞界認爲這是 一級方程式賽車史上最完美的結合。塞納已鼓足勇氣， 決心駕駛威廉姆斯車在1994年第四次奪魁。 然而，1994年一 開賽，塞納的運氣就不佳。在其家鄉聖保羅湖區賽道舉行的第一站比賽中，塞納由 于求勝心切，進入彎道時踩油門過猛而 造成賽車打滑熄火。在日本舉行的第 二站比賽中，剛一起跑 ，塞納的威廉 姆斯賽車便被芬蘭選手米卡·哈基甯的車 撞在尾部 ，被迫退出比賽。 由于前兩站比賽的失利，塞納全力以赴備戰，決心拿 下第三站 。5月1 日，在意大利的伊莫拉賽道開始了第三站的比賽，塞納還是排位第一。當賽車 行至第7圈時悲劇發生了，只見在坦布雷羅彎道上，塞納駕駛的2號賽車以約300km／h的高速撞上了水泥 防護牆…… 塞納之死震撼了 全世界，許多國家的新聞媒 介都進行了大量報道。在巴西，塞 納不僅僅是一名超級車手 ，他還是國家的象征，是民族的驕傲，總統爲他親自主持了國葬。 从师父那里，听过很多 故事的卫九锡看了眼正在上香的人，就接着八卦道：“我师父说，八臂神猿的地 宫下，压 的是万生魔神，那 位魔神能够分神万千，但有 任何一个分神在外，他 都不可能死。所以，镇他之人，必须是个意志坚定，认了 死理后，绝不 会被外物影响的八臂神猿。”
